ЦЕРН проведет первые испытания по транспортировке антиматерии на грузовом автомобиле
Этот эксперимент станет первым этапом в создании будущей системы доставки антиматерии по автомобильным дорогам в исследовательские лаборатории по всей Европе.
В рамках проекта STEP (Symmetry Tests in Experiments with Portable antiprotons/Проверки симметрии в экспериментах с транспортируемыми антипротонами), который является частью более широкого исследования BASE, ученые подготовили переносную электромагнитную ловушку весом 850 килограммов. Внутри установки, сопоставимой по габаритам с крупным офисным шкафом, в условиях экстремального вакуума находятся около 100 антипротонов.
Необходимость транспортировки обусловлена техническими ограничениями самой Фабрики антиматерии ЦЕРН — единственного в мире комплекса, способного массово производить и хранить антипротоны. Для замедления частиц, летящих почти со скоростью света, в залах комплекса используются мощные магнитные поля, создающие сильный радиационный фон и помехи.
Чтобы провести сверхточные измерения свойств антиматерии и выяснить, почему в наблюдаемой Вселенной доминирует обычное вещество, частицы необходимо изучать в тихих лабораториях, изолированных от внешних магнитных полей.
Транспортировка антиматерии представляет собой сложную инженерную задачу, поскольку при малейшем контакте с обычной материей частицы аннигилируют. Для поддержания стабильности ловушка STEP использует сверхпроводящие магниты, охлаждаемые 30-литровым резервуаром с жидким гелием.
Установка оснащена специальной вакуумной системой и спроектирована так, чтобы выдерживать вибрации, ускорения и торможения на дороге. В 2024 году команда уже успешно протестировала систему на обычных протонах, а в ходе предстоящего эксперимента с антиматерией электроника ловушки будет питаться от аккумуляторов.
За рулем грузовика будет находиться специально обученный водитель, задача которого — не допускать резких рывков и остановок. Машина проедет по 4-километровому кольцевому маршруту вокруг кампуса ЦЕРН в Женеве и вернется обратно.
В случае успеха ученые планируют начать доставку капсул с антиматерией по дорогам общего пользования в другие научные учреждения. Одним из первых получателей должна стать новая лаборатория Дюссельдорфского университета имени Генриха Гейне в Германии.
Полноценный запуск сервиса доставки займет несколько лет, поскольку в июле ЦЕРН планирует приостановить работу большинства установок для модернизации Большого адронного коллайдера — этот процесс продлится до конца 2028 года.
Руководитель проекта Кристиан Сморра отдельно подчеркнул, что перевозка подобных грузов не представляет угрозы для окружающих. Несмотря на природу антиматерии, объемы перевозимого вещества настолько малы, что даже в случае гипотетической разгерметизации ловушки и потери тысячи антипротонов процесс аннигиляции пройдет абсолютно незаметно.
Залогиньтесь, чтобы писать комментарии